我們對(duì)火線、零線、接地線都有所耳聞，一般會(huì)用不用的顏色標(biāo)志區(qū)分；線纜等通電導(dǎo)體本身顏色都是一樣的，為了區(qū)別導(dǎo)體的三相無線，就需要將導(dǎo)體的外絕緣護(hù)套的顏色加以區(qū)分，所以熱縮套管不同顏色顏色的出現(xiàn)適合了電力導(dǎo)體的標(biāo)識(shí)需求。

依電路選擇導(dǎo)線顏色時(shí)：交流三相電路的A相：黃色； B相：綠色；C相：紅色；零線或中性線，淡藍(lán)色；安全用的接地線：黃和綠雙色。用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路：紅黑色并行。直流電路的正極：棕色；負(fù)極：藍(lán)色；接地中線：淡藍(lán)色。半導(dǎo)體電路的半導(dǎo)體三極管的集電極：紅色；  基極： 黃色；  發(fā)射極：藍(lán)色。半導(dǎo)體二極管和整流二極管的陽極：藍(lán)色；陰極：紅色?？煽毓韫艿年枠O：藍(lán)色；     控制極：黃色；     陰極：紅色。雙向可控硅管的控制極：黃色；主電極：白色。

黃綠熱縮管是如何出現(xiàn)的呢？黃綠熱縮管與普通熱縮管一樣由輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等，廣泛應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造等領(lǐng)域。黃綠熱縮管之所以會(huì)出現(xiàn)，我們首先要了解黃綠色的意義：所謂的黃綠熱縮管不是真正意義的黃綠色熱縮管雙壁熱縮套管，而是只黃綠相間的熱縮管，即一條黃色一條綠色重復(fù)組合起來的熱縮管，黃綠相間一般作為地線的標(biāo)識(shí)線，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)里有注明。

熱縮管是一類的聚烯烴材質(zhì)的熱收縮套管，它在室溫中是玻璃態(tài)的，但是加熱以后就變成了彈態(tài)，它具有高溫收縮，絕緣防蝕，柔軟阻燃的功能。在電感的絕緣保護(hù)，焊點(diǎn)等廣泛使用。熱縮管可分為兩類，一類是PVC熱縮套管，這類在98攝氏度以上就會(huì)開始收縮，可以民用，車用等等，都是好的選擇；第二類為PET熱縮管，它的雙壁熱縮管套是采用熱熔膠雙層共擠工藝和聚烯烴類無鹵阻燃材料生產(chǎn)的，外面一層絕緣且低溫收縮，內(nèi)層粘附力，熔點(diǎn)低等等。

其實(shí)就是用人工的方式工具蘸上熱熔膠，然后迅速向熱縮指套內(nèi)壁刮涂。但是這種涂膠工藝技術(shù)性能差，刮涂品質(zhì)受人為因素影響極大，產(chǎn)品內(nèi)壁刮涂很不均勻，所以質(zhì)量是無法得到一個(gè)有效的控制的。另外，采用這種方式的4倍帶膠熱縮管一般密封性能極差，在有高壓、防水要求的場合是非常不合適的，而且很有可能會(huì)造成安全事故。

這種工藝技術(shù)先進(jìn)，使用自動(dòng)化機(jī)械涂膠設(shè)備在程序控制下噴射在4倍帶膠熱縮管的內(nèi)壁，這種涂膠技術(shù)噴射均勻條狀熱熔膠液，指套回縮后，在內(nèi)壁上覆上一條螺旋狀熱熔膠，值得注意的是，它的密封性一般可以同等手涂膠量的3倍，因此我們不難看出該工藝相對(duì)手涂密封防水更優(yōu)，更加不容易脫落。

常使用的領(lǐng)域有：汽車、卡車、船舶或者用與別的工業(yè)領(lǐng)域。 雙壁熱縮管是輻照交聯(lián)聚烯烴用料或者用與熱熔膠雙層結(jié)構(gòu)，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣性能優(yōu)異，內(nèi)層熱熔膠可能會(huì)緩沖器械應(yīng)變或者用與原因性強(qiáng)。主要作用是絕緣、原因、防水、防腐、防漏氣等等，非常大范圍的使用于各樣線束、電線電纜或者用與金屬管棒等等的原因絕緣、防水防腐等等領(lǐng)域，相對(duì)雙壁熱縮管的適合作易懂認(rèn)真詳細(xì)介紹。 把雙壁熱縮管加熱適合方式中所需使用的用料準(zhǔn)備好。