熱縮套管的用途比較廣泛，它被用來應(yīng)對(duì)各種危害，防止有害的元素，例如水，油，酸，堿和其它環(huán)境危害電線、電纜、管道、鋼材。熱縮管是絕緣、防腐的選擇醫(yī)療熱縮套管，因?yàn)樗鼞?yīng)用廣泛。

熱縮套管之間的質(zhì)量有優(yōu)劣之分，所以我們要選擇的熱縮管：熱縮管的材料主要包括PE，PVC，ABS，EVA等等，Pe聚烯烴熱縮管是一個(gè)非常好的選擇，因?yàn)榫垡蚁?，具有良好的化學(xué)，電氣和物理性能。在一般情況下，熱收縮套管是一個(gè)可以達(dá)到你所要目的的熱收縮產(chǎn)品。熱縮管也可以在許多不同的樣式，各種用途的。有時(shí)聚乙烯熱縮管也被稱為汽車熱縮管，因此它在汽車行業(yè)運(yùn)用很廣泛。然而，根據(jù)特定的應(yīng)用熱縮管，選擇不同的熱縮管可以更好地滿足您的要求。

國(guó)內(nèi)幾乎與國(guó)外同步，60年代末在中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所建立了我國(guó)個(gè)高分子輻射化學(xué)研究室，進(jìn)行基礎(chǔ)研究。70年始了熱縮材料和電線輻射交聯(lián)研究，并成功地應(yīng)用于“東方紅”人造。為發(fā)展輻射加工工業(yè)，籌建了我國(guó)個(gè)輻射中試基地（今天的吉林輻射化學(xué)工業(yè)公司前身），奠定了熱收縮材料在我國(guó)研制生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

80年代初，長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所積極承擔(dān)了國(guó)家“八三”工程石油管路防腐工作，開展了輻射交聯(lián)聚乙烯片、帶、膜的研究，應(yīng)用于石油輸油管道防腐工程。

雙壁熱縮管，在通常的室內(nèi)溫度條件下，通常是固體形式存在，在外部加熱過程中會(huì)溶解成液體，一旦降低溫度，冷卻到熔點(diǎn)以下，又會(huì)形成固體，帶膠雙壁熱縮管使用過程中，只要將熱熔膠加熱熔融成液態(tài)，并涂抹在被粘物體上，經(jīng)過外力的按壓，在短時(shí)間內(nèi)，就可以完成粘結(jié)固化，再過一段時(shí)間就可以達(dá)到冷卻干燥硬化的程度。帶膠雙壁熱縮管具有再粘性，熱縮管膠液涂抹在被粘物上冷卻固化后的膠層，還可以再加熱熔融，重新變?yōu)槟z粘體再與被粘物粘接，具有一定的再粘性;

不帶膠中壁管采用聚烯烴材料精心加工而成，廣泛適用于低壓電力的絕緣保護(hù)和機(jī)械應(yīng)變緩沖與防腐損保護(hù)，產(chǎn)品具有絕緣、柔軟、外層自熄、環(huán)保等特點(diǎn)。

帶膠中壁管采用聚烯烴材料和環(huán)保熱熔膠層復(fù)合而成，生產(chǎn)工藝與帶膠雙壁熱縮管大同小異，帶膠中壁熱縮管在中壁熱縮管的基礎(chǔ)上增加了防水、密封性優(yōu)異等特殊性能。

帶膠雙壁熱縮套管外層采用的聚烯烴合金，內(nèi)層熱熔膠復(fù)合加工而成。產(chǎn)品成型后經(jīng)電子輻照交聯(lián)、連續(xù)擴(kuò)張而成。外層具有柔軟、低溫收縮、絕緣、防腐、耐磨等優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)層具有低熔點(diǎn)、粘附力好、防水密封和機(jī)械應(yīng)變緩沖性能等優(yōu)點(diǎn)。

其實(shí)就是用人工的方式工具蘸上熱熔膠，然后迅速向熱縮指套內(nèi)壁刮涂。但是這種涂膠工藝技術(shù)性能差，刮涂品質(zhì)受人為因素影響極大，產(chǎn)品內(nèi)壁刮涂很不均勻，所以質(zhì)量是無法得到一個(gè)有效的控制的。另外，采用這種方式的4倍帶膠熱縮管一般密封性能極差，在有高壓、防水要求的場(chǎng)合是非常不合適的，而且很有可能會(huì)造成安全事故。

這種工藝技術(shù)先進(jìn)，使用自動(dòng)化機(jī)械涂膠設(shè)備在程序控制下噴射在4倍帶膠熱縮管的內(nèi)壁，這種涂膠技術(shù)噴射均勻條狀熱熔膠液，指套回縮后，在內(nèi)壁上覆上一條螺旋狀熱熔膠，值得注意的是，它的密封性一般可以同等手涂膠量的3倍，因此我們不難看出該工藝相對(duì)手涂密封防水更優(yōu)，更加不容易脫落。

熱縮管與加熱設(shè)備不要靠的太近，必須注意火與熱縮管的距離，即4~5cm均勻移動(dòng)，在加熱收縮時(shí)，不要超過熱縮管的耐溫上限，對(duì)于熱縮管，溫度超過耐溫上限，會(huì)使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象，會(huì)回歸到初始狀態(tài)。 選擇合適的加熱工具，加熱烘烤的時(shí)候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角，一定要注意來回移動(dòng)使熱縮管整體受熱，要從一端慢慢的向另一端，加熱要均勻，避免氣泡，保證熱縮管收縮后的外形，待冷卻后進(jìn)行修整。